Descrizione

SUZUKI GSX-R125 ABS

DESCRIZIONE

Ogni GSX-R è curata nei minimi dettagli,

deve essere la più leggera ed la più performante  ma sdoprattutto deve essere imbattibile.

La rivoluzionaria Suzuki GSX-R125 ABS, ha un ottimo rapporto potenza-peso inoltre è più è agile e consuma poco.

SUZUKI GSX-R125 ABS è una moto affidabile progettata per rendere al meglio tra gli ingorghi cittadini, ma capace di regalare grandi emozioni sulle strade di campagna.

La GSX-R125 ABS è una moto facile da guidare ed inoltre ha un  look da moto sportiva.

DISPONIBILE IN BLU O NERA

I PREZZI SI INTENDONO  F.C.  (spese di immatricolazione, messa in strada e assistenza stradale escluse)

SCHEDA TECNICA

MOTORE:
Tipo: 1 cilindro, 4 tempi, raffreddamento a liquido
Alesaggio per corsa: 62,0 x 41,2 mm
Cilindrata: 124,4 cc.
Rapporto di compressione: 11:01
Potenza max e regime: 11 kW (15 CV) a 10.000 giri/min
Coppia max e regime: 11,5 Nm 8.000 giri/min
Lubrificazione: Con olio nel carter
Accensione: Elettronica
Frizione: Multidisco bagno d’olio
CAMBIO:
Rapporto trasmissione primaria: 3,285 (69/21
Rapporto trasmissione finale: 3,214 (45/14)
Numero rapporti: 6
1 velocità: 2,923 (38/13)
2 velocità: 1,933 (29/15)
3 velocità: 1,476 (31/21)
4 velocità: 1,217 (28/23)
5 velocità: 1,045 (23/22)
6 velocità: 0,925 (25/27)
Rapporti totali di trasmissione:
1° velocità: 30.871
2° velocità: 20.418
3° velocità: 15.590
4° velocità: 12.857
5° velocità: 11.041
6 ° velocità: 9.778
MASSE E DIMENSIONI:
Lunghezza max: 2.000 mm
Larghezza max: 700 mm
Altezza max: 1.070 mm
Interasse: 1.300 mm
Altezza sella da terra: 785 mm
Peso in ordine di marcia: 135 kg (con pieno di benzina)
Serbatoio carburante: 11 litri
Capacità lubrificante: 1,5 litri
CICLISTICA:
Sospensione anteriore: Forcella telescopica
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore
Ruota anteriore: 90/80 17 M/C
Ruota posteriore: 130/70 17 M/C
Angolo di sterzo: nd
Angolo di cannotto: nd
Avancorsa: nd
FRENI:
Freno anteriore: Disco da 290 mm
Freno posteriore: Disco da 187 mm
EMISSIONI:
Normativa di riferimento: Euro 4
CO: 54 gr/im
HC: n.d.
NOx: n.d.
Catalizzatore: Si
IMPIANTO ELETTRICO:
Generatore: nd
Batteria: nd
CONSUMO CARBURANTE: 2,3 litri/100 km
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